摘自：《新民晚报》汽车版 记者：张 云
2003年1月13日

　　当全球汽车界的眼光都聚焦在“烧氢”的燃料电池技术，为其在实验室中的伟大成就欢呼雀跃，并将其作为未来零污染环保汽车的不二动力选择之时，一种突破性的超级锌空气燃料电池技术却悄然在美国开花，在上海结果。由它驱动的电动自行车正在走进上海的寻常百姓家。

　　这款锌空气燃料电池车最大特点是行驶里程长，首次填补了目前电动自行车市场中行驶里程50公里至200公里的空白。另一独特之处是它采用换电池代替传统充电方式续行，每次换电池大约3分钟。

　　内行人都清楚，锌空气燃料电池的原理早在一百多年前就已被发现，它的比能量值比铅酸电池高出5-7倍。美国博信（Powerzinc）电池公司历时7年，耗资数千万美元，一举攻克了以往研发过程中所遇到的功率低、不稳定、不可靠等难题。时至今日，除博信以外，世界上没有任何一家公司能推出商品化的锌空气动力燃料电池。其技术均已在美国申请了专利，并申请了包括中国在内的世界上126个国家的专利及优先权。打开Yahoo网站，查询”zinc-air battery”，即锌空气电池，您会发现，Powerzinc公司雄踞首位。值得注意的是，博信虽然是家美国公司，但却是由在美华人主持，解决了这一世界电池界的百年难题，也为全世界华人争了光。

　　由于锌空气燃料电池具有安全、零污染、高能量、大功率、低成本及材料可再生等优点，因而被专家们认为是装备电动汽车、摩托车等的理想动力电源。如果能普及使用锌空燃料电池公交车的话，还可大大减少城市中的空气和噪音污染。我国著名的理论物理学家王世明教授，经研究后也认为，锌空燃料电池科学依据充足，具备良好的发展前途。博信的成就已得到美国政府的高度认可和支持。2001年9月，美国能源部委派马文·辛格博士实地考察后，向美国能源部长作了高度肯定的书面评价。因此，由美国能源部和中国科技部授权成立的“美中能源环境技术交流中心”已经把Powerzinc锌空气动力燃料电池作为向中国科技部推荐的重点合作项目。

　　据悉，博信已在上海建立了研发中心及生产工厂，第一代商品化的锌空气动力燃料电池已通过上海市环保产品质量监督检验总站的检测，现已上市试销。世界上第一辆锌空气燃料电池轿车前不久在中国诞生。

　　我国是锌储量世界第一的国家，也是一个汽车普及率相对真空的国家。在炙手可热的氢氧燃料电池车的商业化，面临价格昂贵、投资巨大、技术瓶颈一时难越的时候，锌空燃料电池的诞生，也许可为环保汽车的普及提供一条捷径，而这种可能性有机会在中国化为现实。